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      舉世注目的上海世博會終于在2010年10月31日隆重落下了帷幕，這對于很多世博園區(qū)內(nèi)的工作人員以及志愿者來說可以為自己的世博之旅劃上一個圓滿的句號，但對于世博會全程提供物流支持的指定物流商來說卻是又一次新的挑戰(zhàn)，又一個新的起點——即將迎來撤展重任。
  從前期籌備、布展、園區(qū)運行，再到后期的撤展，海程邦達(dá)的世博團(tuán)隊至今已經(jīng)在世博第一線奮斗了一年多?，F(xiàn)在到了最后沖刺的時刻，為了能更好的服務(wù)各國參展商，為了能讓他們盡早地回家與家人團(tuán)聚，世博項目組及時調(diào)整工作時間，迎接這最后一輪的挑戰(zhàn)。他們每天至少工作12個小時，有時半夜都會被接二連三的工作電話吵醒，第二天來上班眼睛都是腫的。在這400多個日日夜夜里，世博服務(wù)團(tuán)隊的工作人員們始終做著世博物流后勤保障的堅實后盾，為世博園區(qū)的正常運行默默奉獻(xiàn)著。
  撤展工作的難度之大讓人難以想象。就拿河南館來說，河南館內(nèi)有三座歷時四年多完成的清明上河圖的巨大雕塑要運回河南，每座雕塑重達(dá)3余噸，價值高達(dá)兩千多萬。由于展區(qū)內(nèi)同期有很多展館撤展，到處堆放著工具，可行動空間非常狹小，為避免發(fā)生任何的碰擦，不給客戶造成任何的損失，三座雕塑從展廳內(nèi)移到展廳外就足足用了8個多小時。工作人員用吊機小心翼翼地把每座雕塑吊到卡車上并且打包完畢，所有裝吊工作完成已近深夜，工作人員都已累得疲憊不堪。由于貨物非常貴重，海程邦達(dá)特地為每輛車安排了專門的押車人員，以確保貨物在運輸途中的萬無一失。
  400多天的磨練鍛造了這支優(yōu)秀的世博物流服務(wù)團(tuán)隊，他們憑借著鋼鐵般的意志和精誠合作的團(tuán)隊精神一次又一次的完成了世博交給的各項物流任務(wù)，他們用真摯的熱情為客戶提供最優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)，不斷為世博物流增色添彩。